交通设施各种要素对不一样出行方法舒服度的影响程度是不一样的。因为交通工具自身的舒服特色，小汽车方法在正常的行进间隔内具有大的舒服度优势。但关于较短间隔的出行，小汽车方法将因为变得不便当而使其舒服度明显下降，因而出行间隔是影响小汽车方法舒服度的首要要素。别的，小汽车方法的优势在于速度，过慢的行进车速也是致使舒服度下降的首要因原因。气候、温度及地势等对小汽车方法舒服度的影响不大。作为别的一种机动化私家交通工具，摩托车方法也具有较大的速度和舒服性优势。与小汽车类似，较短的间隔和过慢的速度都会对摩托车方法的舒服度发生首要影响。有所不一样的是，气候、温度要素会对摩托车的出行发生大的影响，雨雪和寒冷气候均有可能迫使出行者放弃摩托车方法。因为是机动化方法，地势要素的影响不大。作为城市公共交通的主体，惯例公交和轨道交通的舒服度首要遭到客流拥堵的影响，包含站台拥堵和车内拥堵。其它要素，如间隔、速度、气候、温度及地势等影响不大。因为交通工具一样，出租车方法与小汽车方法的舒服度特征一致。步行和自行车作为非机动化的出行方法，间隔、气候、温度及地势都将其发生较大的影响。较长的出行间隔会带来较大的体力耗费，恶劣的气候、寒暑气温以及崎岖的地势，都将使步行和自行车方法出行变得艰难乃至苦楚。别的，交通拥堵也会发生必定的影响。